Grúa pórtico de pneumáticos de goma para xardín de contedores e porto

Grúa pórtico de pneumáticos de goma para xardín de contedores e porto

Especificación:


  • Capacidade de carga:20 t ~ 45 t
  • Envergadura do guindastre:12 m ~ 18 m
  • Deber de traballo: A6
  • Temperatura:-20 ~ 40 ℃

Detalles e características do produto

Un guindastre pórtico de neumáticos de goma é un tipo de guindastre que se usa en estaleiros e portos de contedores co propósito de levantar, mover e apilar contedores.É unha grúa móbil que ten rodas unidas á súa base, o que lle permite moverse polo patio ou porto con facilidade.As grúas pórtico de pneumáticos de goma son coñecidas pola súa versatilidade, velocidade e rendibilidade en comparación con outros tipos de guindastres.

Algunhas das principais características e beneficios das grúas pórtico de pneumáticos de goma inclúen:

1. Alta eficiencia e velocidade de operación.Estes guindastres son capaces de manexar contedores de forma rápida e eficiente, o que axuda a reducir o tempo de resposta do porto ou do estaleiro de contedores.

2. Mobilidade: as grúas pórtico de pneumáticos de goma pódense mover facilmente polo xardín de contedores ou o porto, o que as fai idóneas para manipular contedores en diferentes lugares.

3. Seguridade: estes guindastres están equipados con elementos de seguridade para garantir que se minimicen os accidentes durante as operacións.

4. Respecto ao medio ambiente: xa que funcionan con pneumáticos de goma, estes guindastres producen menos ruído e contaminación en comparación con outros tipos de guindastres.

Vendo grúa pórtico de goma
Vendo grúa pórtico de neumáticos
pneumático-grúa pórtico

Aplicación

As grúas de pórtico de pneumáticos de caucho (RTG) úsanse amplamente nos estaleiros de contedores e nos portos para manipular e mover contedores.Estes guindastres son esenciais para unha operación eficiente e eficaz nestas instalacións.Algúns dos campos de aplicación das grúas pórtico de pneumáticos de goma son:

1. Operacións do estaleiro de contedores: as grúas RTG utilízanse para apilar contedores de transporte e movelos polo estaleiro de contedores.Poden manexar varios contedores á vez, o que acelera as operacións de manipulación de contedores.

2. Transporte intermodal de mercadorías: as grúas RTG utilízanse en instalacións de transporte intermodal, como estaleiros ferroviarios e depósitos de camións, para cargar e descargar contedores de trens e camións.

3. Operacións de almacenamento: as grúas RTG pódense utilizar en operacións de almacenamento para o traslado de mercadorías e contedores.

En xeral, as grúas pórtico Rubber Tire desempeñan un papel fundamental na industria loxística, permitindo un manexo e transporte eficientes de contedores.

grúa pórtico de contenedores
Guindastre pórtico de caucho portuario
Provedor de grúa pórtico de neumáticos de goma
pórtico de goma
grúa pórtico con pneumáticos de goma
caucho-pneumático-gantry
Grúa de pórtico de elevación de neumáticos de goma

Proceso do produto

O proceso de fabricación da grúa pórtico de pneumáticos de goma para o xardín de contedores e o porto implica varias etapas.En primeiro lugar, finalízase o deseño e as especificacións do guindastre.A continuación, constrúese un cadro usando vigas de aceiro, que está montada en catro pneumáticos de goma para facilitar o movemento polo xardín ou porto.

A continuación, instálanse os sistemas electrónicos e hidráulicos, incluíndo os motores e os cadros de control.A pluma do guindastre é entón montada mediante tubos de aceiro e o polipasto e o carro están unidos a el.Tamén se instala a cabina do guindastre, xunto cos mandos do operador e os sistemas de seguridade.

Tras a súa finalización, o guindastre sométese a probas rigorosas para garantir que cumpre os estándares de calidade e seguridade.Unha vez superadas todas as probas, o guindastre é desmontado e transportado ata o seu destino final.

No lugar, remonta o guindastre e realízanse os axustes finais para garantir o seu correcto funcionamento.O guindastre está listo para ser usado en estaleiros de contedores e portos para mover a carga entre camións, trens e barcos.