Tipos de guindastres utilizados nos portos O transporte de mercadorías a granel, ou materiais de volume superior ao dos contedores, require de guindastres especiais, que teñan anexos e un mecanismo de amarre para o movemento dentro dun almacén, porto ou zona de traballo.O guindastre pórtico portuario é a infraestrutura fundamental de manipulación de mercadorías e buques en todo tipo de portos é un guindastre de carga e descarga baseado no muelle.O papel das grúas, especialmente as pesadas, como as grúas pórtico portuaria, é moi valorada nos portos, xa que hai que montar, mover e retirar unha gran cantidade de mercadorías dun recipiente a outro, o que fai que os guindastres pesados sexan esenciais para as operacións.
O guindastre pórtico portuario utilízase moito para cargar e descargar contedores dos buques, así como para manipular cargas e apilar contedores en terminais de contedores.Co avance dos buques portacontedores, esta grúa pórtico no peirao necesita unha maior eficiencia e maior capacidade para manexar buques portacontedores máis grandes.O guindastre pórtico portuario tamén pode funcionar como guindastre pórtico de barco á costa para cargar e descargar contedores intermodais dos buques.Un guindastre de contedores (tamén guindastre pórtico de manipulación de contedores ou guindastre de barco a terra) é un tipo de guindastre pórtico grande nos peiraos que se atopa nos terminais de contedores para cargar e descargar contedores intermodais dos buques portacontedores.
O traballo principal do operador de guindastre no porto é a carga e descarga de contedores para o seu envío fóra dun buque ou nun barco.O guindastre tamén recolle os colectores das caixas nun peirao para cargalos no buque.Sen a axuda de Port Cranes, os contedores non se poden apilar nun peirao nin cargar no buque.
Baseándonos no noso compromiso de marca, ofrecemos unha solución de elevación integral dirixida.Axudándolle a conseguir un traballo de elevación económico, práctico e eficiente.Polo momento, os nosos clientes estendéronse por máis de 100 países. Seguiremos avanzando coa nosa intención orixinal.