Un guindastre pórtico de contedores, tamén coñecido como guindastre de barco a terra ou guindastre de manipulación de contedores, é un guindastre grande que se utiliza para cargar, descargar e apilar contedores de transporte nos portos e terminais de contedores. Consta de varios compoñentes que traballan xuntos para realizar as súas tarefas. Aquí están os principais compoñentes e o principio de funcionamento dunha grúa pórtico de contedores:
Estrutura pórtico: a estrutura pórtico é a estrutura principal do guindastre, composta por patas verticais e unha viga pórtico horizontal. As patas están firmemente ancoradas ao chan ou montadas sobre carrís, o que permite que o guindastre se mova polo muelle. A viga do pórtico abarca entre as patas e soporta o sistema de carro.
Sistema de carro: o sistema de carro discorre ao longo da viga do pórtico e consiste nun cadro de carro, espallador e mecanismo de elevación. O espallador é o dispositivo que se engancha aos recipientes e os levanta. Pode ser un esparcidor telescópico ou de lonxitude fixa, segundo o tipo de envases que se manexan.
Mecanismo de elevación: o mecanismo de elevación encárgase de levantar e baixar o esparcidor e os colectores. Normalmente consiste en cables ou cadeas, un tambor e un motor de elevación. O motor fai xirar o tambor para enrolar ou desenrolar as cordas, elevando ou baixando o espallador.
Principio de funcionamento:
Posicionamento: a grúa pórtico de contedores sitúase preto do buque ou da pila de contedores. Pode moverse ao longo do peirao sobre carrís ou rodas para aliñarse cos contedores.
Accesorio do esparcidor: o espallador báixase sobre o recipiente e fíxase de forma segura mediante mecanismos de bloqueo ou bloqueos de torsión.
Elevación: o mecanismo de elevación levanta o espallador e o recipiente do barco ou do chan. O espallador pode ter brazos telescópicos que se poden axustar ao ancho do recipiente.
Movemento horizontal: a pluma esténdese ou retrae horizontalmente, permitindo ao espallador mover o recipiente entre o buque e a pila. O sistema de carro discorre ao longo da viga do pórtico, o que permite ao espallador posicionar o recipiente con precisión.
Empilado: unha vez que o recipiente está no lugar desexado, o mecanismo de elevación báixao ao chan ou sobre outro recipiente da pila. Os recipientes pódense apilar varias capas de altura.
Descarga e carga: a grúa pórtico de contedores repite o proceso de elevación, movemento horizontal e apilado para descargar contedores do barco ou cargar contedores no barco.
Operacións portuarias: as grúas pórtico de contedores son esenciais para as operacións portuarias, onde se encargan da transferencia de contedores desde e cara a varios modos de transporte, como barcos, camións e trens. Aseguran a colocación rápida e precisa dos contedores para o seu posterior transporte.
Instalacións intermodais: as grúas pórtico de contedores empréganse en instalacións intermodais, onde os contedores deben ser transferidos entre diferentes modos de transporte. Permiten transferencias sen fisuras entre barcos, trens e camións, garantindo unha loxística eficiente e as operacións da cadea de subministración.
Estacións e depósitos de contedores: as grúas pórtico de contedores utilízanse en estaleiros e depósitos de contedores para apilar e recuperar contedores. Facilitan a organización e almacenamento dos envases en pilas de varias capas de altura, maximizando o uso do espazo dispoñible.
Estacións de carga de contedores: as grúas pórtico de contedores utilízanse nas estacións de carga de contedores para a carga e descarga de contedores dos camións. Facilitan o fluxo suave de contedores dentro e fóra da estación de carga, simplificando o proceso de manipulación da carga.
O proceso de fabricación dunha grúa pórtico de contedores implica varias etapas, incluíndo deseño, fabricación, montaxe, probas e instalación. Aquí tes unha visión xeral do proceso do produto dunha grúa pórtico de contedores:
Deseño: o proceso comeza coa fase de deseño, onde enxeñeiros e deseñadores desenvolven as especificacións e a disposición do guindastre pórtico de contedores. Isto inclúe a determinación da capacidade de elevación, alcance, altura, luz e outras características requiridas en función dos requisitos específicos do porto ou da terminal de contedores.
Fabricación de compoñentes: unha vez finalizado o deseño, comeza a fabricación de varios compoñentes. Isto implica cortar, conformar e soldar chapas de aceiro ou metálicas para crear os principais compoñentes estruturais, como a estrutura do pórtico, a pluma, as patas e as vigas esparcidoras. Durante esta etapa tamén se fabrican compoñentes como mecanismos de elevación, carros, cadros eléctricos e sistemas de control.
Tratamento de superficie: despois da fabricación, os compoñentes son sometidos a procesos de tratamento de superficie para mellorar a súa durabilidade e protección contra a corrosión. Isto pode incluír procesos como granallado, imprimación e pintura.
Montaxe: na fase de montaxe, os compoñentes fabricados reúnense e ensamblan para formar o guindastre pórtico de contedores. A estrutura do pórtico está erguida e a pluma, as patas e as vigas esparcidoras están conectadas. Están instalados e interconectados os mecanismos de elevación, os carros, os sistemas eléctricos, os cadros de control e os dispositivos de seguridade. O proceso de montaxe pode implicar soldadura, parafuso e aliñamento dos compoñentes para garantir un axuste e unha funcionalidade adecuados.