Debido ao seu rendemento superior, oguindastre pórtico de fábricaconverteuse na grúa ferroviaria máis utilizada e de propiedade, coa súa capacidade de elevación nominal que varía dunhas poucas toneladas a centos de toneladas. A forma máis común de guindastre pórtico é o guindastre pórtico de gancho universal, e outras grúas pórtico son melloras nesta forma.
O guindastre pórtico é unha especie de equipo mecánico pesado. As súas condicións de traballo son moi pesadas. Debemos asegurarnos de que teña suficiente resistencia, rixidez e estabilidade en condicións de carga complexas e cambiantes. Debemos seleccionar e conectar un armazón metálico que poida levar todo o guindastre. , para que haxa sexo suficiente. A vida útil dun guindastre pórtico está determinada principalmente polo seu marco metálico. Sempre que o marco metálico non estea danado, pódese usar. Outros dispositivos e compoñentes non afectarán a súa vida útil. Non obstante, unha vez que o seu marco metálico estea danado, traerá graves consecuencias ao guindastre pórtico.
Forma estrutural metálicagrúa pórtico ambulante
A estrutura metálica do guindastre pórtico divídese en tres categorías segundo as diferentes características de tensión. En primeiro lugar, as vigas e as cerchas son os principais compoñentes que soportan momentos flectores; en segundo lugar, as columnas son os principais compoñentes que soportan presión; terceiro, os compoñentes de flexión úsanse principalmente para soportar a presión. e membros de momento flector. Podemos deseñar a estrutura metálica do guindastre pórtico en tipo estrutural, tipo de barriga sólida e tipo híbrido segundo o modo de tensión destes compoñentes e o tamaño da estrutura. A continuación falamos principalmente de membros sólidos da web. Os chamados membros da web sólida están feitos principalmente de placas de aceiro e úsanse principalmente cando a carga é maior e o tamaño é menor. As súas vantaxes son que se pode soldar automaticamente, é sinxelo de fabricar, ten unha alta resistencia á fatiga, unha pequena concentración de tensión, un amplo rango de aplicación e é fácil de instalar e manter, pero tamén ten as desvantaxes de peso pesado e forte rixidez.
Compoñentes do mecanismo de funcionamento do guindastre pórtico
O mecanismo de operación refírese ao mecanismo que permite que o guindastre se mova horizontalmente e utilízase principalmente para mover mercadorías na dirección horizontal. Os mecanismos de funcionamento con orugas refírese a mecanismos que se moven por pistas especiais. Caracterízanse por unha pequena resistencia operativa e grandes cargas. A desvantaxe é que o rango de movemento é limitado, mentres que eses mecanismos de operación sen vías poden moverse por estradas comúns e ter un rango de operación máis amplo. O mecanismo de operación do guindastre está composto principalmente por unha unidade de condución, unha unidade de apoio operativo e un dispositivo. O dispositivo condutor está composto por un motor, un dispositivo condutor e un freo. O dispositivo de apoio á marcha está composto por unha vía e un conxunto de rodas de aceiro. O dispositivo está composto por un dispositivo a proba de vento e antiderrapante, un interruptor de límite de viaxe, un amortiguador e un deflector de final de vía. Estes dispositivos poden evitar eficazmente o descarrilamento do carro e evitar que o guindastre sexa arrastrado polos fortes ventos e provoque o envorco.
