Cabina de grúa de guindastre Eot do operador interior para grúa pórtico

A cabina do guindastre é unha parte importante para garantir o funcionamento seguro do condutor en varios traballos de elevación e úsase amplamente en varias maquinarias de elevación, como guindastres ponte, guindastres pórtico, guindastres metalúrxicos e guindastres torre.
A temperatura do ambiente de traballo da cabina do guindastre é de -20 ~ 40 ℃. Segundo o escenario de uso, a cabina do guindastre pode estar totalmente pechada ou semipechada. A cabina do guindastre debe estar ventilada, quente e impermeable.
Dependendo da temperatura ambiente, a cabina do guindastre pode optar por instalar equipos de calefacción ou de refrixeración para garantir que a temperatura na cabina do condutor estea sempre a unha temperatura adecuada para o corpo humano.
A cabina totalmente pechada adopta unha estrutura sándwich totalmente pechada, a parede exterior está feita de chapa fina de aceiro laminado en frío cun espesor non inferior a 3 mm, a capa media é unha capa illante térmica e o interior está cuberto con materiais illantes ignífugos. .

O asento do condutor pódese axustar en altura, axeitado para o uso de diferentes tipos de corpo, e as cores decorativas xerais pódense personalizar. Hai un controlador mestre na cabina do guindastre, que está situado nas consolas a ambos lados do asento. Un mango controla o levantamento e o outro mango controla o funcionamento do carro e o mecanismo de marcha do carro. O funcionamento do controlador é cómodo e flexible, e todos os movementos A aceleración e desaceleración son controladas directamente polo condutor.